Od 1 stycznia 2026 r. wyższe kary za brak OC. Kierowcy zapłacą nawet 10 tys. zł

Lawina kosztów ruszy z początkiem roku

Wielu właścicieli pojazdów z niepokojem spogląda w kalendarz. Nadchodzące miesiące to nie tylko zmiany w przepisach, ale przede wszystkim dość znaczący wzrost kosztów utrzymania samochodu. Głównym winowajcą jest mechanizm powiązania kar administracyjnych z wysokością najniższej krajowej. Skoro ta rośnie, rosną też „paragrafy”.

Nie jest tajemnicą, że system ubezpieczeń w Polsce staje się coraz szczelniejszy. Wirtualne kontrole Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego potrafią wyłapać przerwę w ubezpieczeniu trwającą zaledwie jeden dzień. W 2026 roku każda taka pomyłka będzie kosztować fortunę.

Kara za brak OC sięgnie blisko 10 tys. zł

Od 1 stycznia 2026 roku płaca minimalna w Polsce wzrośnie do poziomu 4 806 zł brutto. Dla kierowców samochodów osobowych oznacza to, że maksymalna kara za brak obowiązkowego ubezpieczenia (powyżej 14 dni spóźnienia) wyniesie dwukrotność tej kwoty.

W praktyce mówimy o kwocie zbliżającej się do 10 000 zł. Dla porównania jeszcze kilka lat temu takie stawki były nie do pomyślenia. System karania jest bezlitosny i podzielony na progi:

• brak OC do 3 dni – 20 proc. pełnej opłaty,
• brak OC od 4 do 14 dni – 50 proc. pełnej opłaty,
• brak OC powyżej 14 dni – 200 proc. płacy minimalnej.

Warto pamiętać, że ucieczka przed opłatą jest niemal niemożliwa, a Fundusz Gwarancyjny nie potrzebuje policjanta przy drodze, by wystawić wezwanie do zapłaty.

Na mocy ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych każdy posiadacz pojazdu mechanicznego ma obowiązek zawarcia umowy OC i utrzymywania jej przez cały okres rejestracji auta, również wtedy, gdy samochód nie jest użytkowany. Istnieją wyjątki, jednak dotyczą one pojazdów historycznych oraz sytuacji ściśle określonych w przepisach.

Zobacz też: Emerytura z ZUS i KRUS. W tym przypadku można pobierać dwa świadczenia, przepisy są jasne

Drożeją nie tylko kary, ale i same polisy

Gdyby problemem były tylko kary, można by rzec: „wystarczy pamiętać o terminie”. Niestety, równolegle z sankcjami rosną ceny samych składek ubezpieczeniowych. Średnia cena polisy OC w Polsce już dziś przekracza 700-800 zł, a prognozy na 2026 rok nie pozostawiają złudzeń – będzie drożej.

Ubezpieczyciele argumentują podwyżki rosnącymi kosztami odszkodowań. Drożeją części zamienne, robocizna w warsztatach oraz koszty aut zastępczych. Rosnąca płaca minimalna podnosi koszty usług, co z kolei zmusza towarzystwa ubezpieczeniowe do windowania stawek. Kierowcy zostają postawieni pod ścianą – muszą płacić więcej za polisę, by uniknąć kary, która sama w sobie staje się „zaporowa”.

Mechanizm naliczania kar jest powiązany z obowiązującym minimalnym wynagrodzeniem. Od 1 stycznia 2026 r. płaca minimalna wzrośnie do 4806 zł brutto, a przez to wyższa będzie również wysokość opłat karnych.

Dla samochodów osobowych kara będzie odpowiadać dwukrotności minimalnego wynagrodzenia, dla samochodów ciężarowych, ciągników i autobusów – trzykrotności, a dla pozostałych pojazdów – jednej trzeciej tej kwoty. Przykładowo, oznacza to, że kierowca samochodu osobowego, który przez dłuższy czas uchylał się od obowiązku posiadania OC, może zapłacić niemal 10 tys. zł kary.