Zwrot akcyzy za paliwo rolnicze w 2027 roku będzie wyższy. Na takie kwoty będą mogli liczyć rolnicy

Resort rolnictwa zapowiada większe wsparcie, jednak w środowisku natychmiast rozgorzała dyskusja, czy dodatkowe środki rzeczywiście pokryją rosnące wydatki. Sprawdzamy, o ile wzrośnie stawka i kiedy przepisy wejdą w życie.

Drożyzna na stacjach i spadki cen płodów. Trudna codzienność w gospodarstwach

Prowadzenie współczesnego gospodarstwa rolnego bez setek, a nierzadko tysięcy litrów oleju napędowego jest po prostu niemożliwe. Ciągniki, kombajny czy maszyny do codziennego obrządku inwentarza wymagają stałego tankowania, co przy obecnych realiach rynkowych staje się ogromnym wyzwaniem.

W ostatnich latach rolnicy musieli mierzyć się z wyraźnymi wzrostami cen paliwa, które bezpośrednio przełożyły się na koszt każdego wyjazdu w pole.

Sytuacji wcale nie poprawia to, co dzieje się po drugiej stronie bilansu. Spadki cen skupu płodów rolnych w połączeniu z drogim olejem napędowym drastycznie obniżają rentowność produkcji, stawiając wielu producentów pod ścianą

Zmniejszające się marginesy zysku uderzają zarówno w małe gospodarstwa tradycyjne, jak i w wyspecjalizowane fermy, gdzie ograniczenie zużycia paliwa nie wchodzi w grę.

W rządowych dokumentach wprost zaznaczono, że interwencja państwa jest konieczna, by zapewnić producentom stabilność ekonomiczną w obliczu dynamicznie rosnących kosztów i wahań na rynkach rolnych.

Resort podkreśla, że zrekompensowanie tych wydatków ma bezpośredni wpływ na konkurencyjność polskiego rolnictwa oraz bezpieczeństwo żywnościowe kraju.

Procedury, faktury i bazy ARiMR. Jakie formalności czekają rolników?

Choć każda zapowiedź dodatkowych pieniędzy cieszy, droga do ich wypłaty tradycyjnie wiedzie przez urzędowe biurka.

Zwrot podatku akcyzowego następuje w trybie półrocznym na podstawie wniosków składanych do właściwego wójta, burmistrza lub prezydenta miasta. Podstawowym dowodem zakupów pozostają faktury VAT (lub ich kopie) dokumentujące zakup paliwa w danym okresie.

Sprawa komplikuje się w przypadku producentów rolnych utrzymujących zwierzęta, którzy chcą skorzystać ze zwiększonego limitu. Do wniosku należy dołączyć dokument wydany przez kierownika biura powiatowego Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa lub wygenerowany z bazy danych rejestracji zwierząt.

Zaświadczenie to musi precyzyjnie wykazywać średnią roczną liczbę świń oraz liczbę dużych jednostek przeliczeniowych (DJP) bydła, owiec, kóz i koni w przeliczeniu na ostatni dzień każdego miesiąca roku poprzedzającego.

Bez tych formalności samorządy nie będą mogły naliczyć dodatkowej puli dofinansowania, co dla hodowców oznaczałoby stratę sporych środków.

Zobacz też: Te osoby stracą 14. emeryturę. Fatalne wieści dla wielu rolników, zmiany od 2027 roku

Limity paliwa dla upraw i zwierząt. Tyle odliczy gospodarstwo

Wielkość pomocy finansowej, na jaką może liczyć producent rolny, jest ściśle ograniczona rocznym limitem zużycia oleju napędowego. W projekcie utrzymano dotychczasowy podział wskaźników, który uwzględnia zarówno areał gruntów, jak i obsadę inwentarza w gospodarstwie.

Roczny limit przysługującego zwrotu wyliczany jest w oparciu o konkretne przeliczniki:

• Użytki rolne: 110 litrów na każdy 1 ha powierzchni (według stanu z ewidencji gruntów na dzień 1 lutego danego roku);
   
• Bydło: 40 litrów na każdą średnią roczną dużą jednostkę przeliczeniową (DJP);
   
• Owce, kozy oraz konie: 40 litrów na każdą 1 DJP w gospodarstwie;
   
• Świnie: 4 litry na każdą średnią roczną sztukę.

Według rządowych szacunków dofinansowanie może objąć nawet 90 proc. powierzchni gruntów zgłoszonych do płatności obszarowych. Z kolei w przypadku produkcji zwierzęcej wsparcie ma dotyczyć potężnej bazy: ok. 6,2 mln sztuk bydła, ok. 9,2 mln sztuk świń, a także setek tysięcy owiec, kóz i koni.

Zwrot akcyzy za paliwo rolnicze wzrośnie w 2027 roku. O ile podniosą stawkę?

Najważniejszą wiadomością dla producentów rolnych jest jednak konkretna propozycja stawek, która znalazła się w skierowanym do konsultacji projekcie rozporządzenia Rady Ministrów. W projekcie ustawy budżetowej na rok 2027 na postępowania oraz wypłaty zabezpieczono potężną kwotę 2 013 mln zł.

Zgodnie z zapisami nowa stawka zwrotu części podatku akcyzowego ma wynieść 1,60 zł na 1 litr oleju napędowego. W odniesieniu do dotychczasowych zasad oznacza to podwyżkę dokładnie o 0,12 zł na każdym litrze zużytego paliwa. Kluczowe parametry rządowej propozycji prezentują się następująco:

• Nowa stawka zwrotu: 1,60 zł za 1 litr ON;
   
• Wzrost wsparcia: o 0,12 zł na litrze;
   
• Budżet programu: 2 013 mln zł w projekcie budżetu na 2027 r.;
   
• Termin wydania aktu: do końca grudnia bieżącego roku.

Przepisy nakładają obowiązek opublikowania ostatecznego rozporządzenia najpóźniej do końca grudnia br. Z perspektywy gospodarstw każda dodatkowa złotówka ma znaczenie, choć wielu rolników już teraz zauważa, że przy stale rosnących wydatkach produkcyjnych 12 groszy na litrze może okazać się wsparciem symbolicznym.

Zobacz też: Tych rzeczy nie wolno trzymać na działce ROD. Słono zapłacisz, jeśli złamiesz zakaz