Paliwo
Paliwo – co to jest? Podstawowe informacje
Paliwo to określenie nazwy substancji, która ulega spalaniu lub innemu procesowi energetycznemu w celu wytworzenia energii. Najczęściej słowo to kojarzy się nam z paliwem do pojazdów – benzyną, olejem napędowym czy LPG – ale pojęcie obejmuje również surowce stosowane w energetyce, przemyśle czy gospodarstwach domowych. Wspólnym mianownikiem wszystkich rodzajów paliw jest niemożność ich pominięcia w nowoczesnej gospodarce, bez względu na źródło, z którego pochodzą.
W praktyce zatem paliwo jest również towarem strategicznym – jego dostępność, cena i jakość mają bezpośredni wpływ na funkcjonowanie całych gospodarek. To właśnie dlatego temat paliw – niezależnie od ich formy – regularnie wraca do debaty publicznej, a zmiany cen na stacjach paliw są komentowane równie często, co kursy walut. Paliwo nie stanowi więc zwykłego produktu – można wręcz zaryzykować stwierdzenie, że jest to wskaźnik kondycji systemu, który je zużywa.
Z czego wytwarza się paliwo? Jakie są jego rodzaje?
Tradycyjne paliwa powstają przede wszystkim z ropy naftowej – surowca przetwarzanego w rafineriach na benzynę, olej napędowy i szereg innych frakcji. Równolegle rozwija się rynek paliw gazowych – LPG, CNG, LNG – a także paliw syntetycznych i alternatywnych, takich jak biopaliwa czy wodór. Każdy z tych typów paliw ma swoje właściwości, zalety i ograniczenia – i każdy wymaga innej infrastruktury dla jego skutecznego wdrożenia do gospodarki.
W szerszym ujęciu paliwami są także węgiel, drewno, pellet i inne materiały stałe stosowane w energetyce i ogrzewaniu. W ostatnich latach rośnie zainteresowanie paliwami odnawialnymi, ale skala ich wykorzystania wciąż jest ograniczona – głównie przez koszty produkcji, trudności logistyczne i brak standaryzacji. Paliwo – niezależnie od formy – musi być dostępne, stabilne i przewidywalne, bo inaczej cała gospodarka, logistyka i transport mogą znaleźć się na skraju przepaści.
Ceny paliw – co na nie wpływa?
Ceny paliw kształtowane są przez wiele rozmaitych czynników – zarówno globalnych, jak i regionalnych czy lokalnych. Najważniejszym z nich jest cena ropy naftowej na światowych rynkach – a ta zależy od relacji popytu do podaży, sytuacji geopolitycznej, poziomu wydobycia i kursu dolara. Kolejnym czynnikiem są koszty przetwórstwa i logistyki, które różnią się w zależności od typu paliwa i regionu.
Nie można też pominąć wpływu podatków – w Polsce akcyza i VAT stanowią znaczną część ceny litra paliwa. Do tego dochodzą marże dystrybutorów, koszty magazynowania i zmienność kursów walut. W praktyce oznacza to, że nawet jeśli ropa tanieje, nie musi to od razu oznaczać niższych cen na stacjach. Rynek paliw jest nie tylko wrażliwy, ale też silnie uzależniony od decyzji politycznych i regulacyjnych – i właśnie dlatego trudno tu o pełną przewidywalność.
Pokaż więcej
Jeżeli przechowujesz w swoim gospodarstwie paliwo, musisz pamiętać o obowiązujących w Polsce regulacjach. Każdy rolnik powinien wiedzieć, kiedy wystarczy mu do tego sam garaż, a kiedy musi już postawić specjalny zbiornik i jakich formalności w związku z tym dopełnić. Jak przechowywać paliwo w gospodarstwie zgodnie z prawem?
Rolnicy muszą pamiętać, że w określonym czasie mogą złożyć wnioski o dopłaty do paliwa rolniczego. Jeden z terminów nadejdzie niebawem, bo będzie miał miejsce już 1 lutego. Jakie dokumenty należy przygotować i gdzie je dostarczyć? Przybliżamy również stawki.
Rolnicy mają szansę odzyskać część wydatków na paliwo wykorzystywane do produkcji rolnej. Jednak by skorzystać z tego wsparcia, należy pamiętać o kilku kluczowych terminach i wymaganiach. Kiedy i jak złożyć wniosek o zwrot podatku akcyzowego?
Rok 2025 przynosi rolnikom kolejną szansę na odzyskanie części kosztów paliwa dzięki zwrotowi akcyzy. Jakie są kluczowe terminy, jakie stawki obowiązują i jakie dokumenty będą potrzebne? Oto szczegóły, które pomogą przygotować się na zbliżające się zmiany.
Umowa handlowa między Unią Europejską a krajami Mercosur może wywołać poważne konsekwencje dla rynku etanolu w Europie. Zdaniem ekspertów, import taniego etanolu z Ameryki Południowej zagraża konkurencyjności lokalnych producentów i rolników.
Rolnicy będą mogli ponownie ubiegać się o zwrot kosztów za olej napędowy, którym zasilają swoje maszyny rolnicze. W pierwszym terminie kwota zwrotu za paliwo wynosiła 1,20 zł za litr. W drugim ta stawka będzie nieco wyższa, a to przyjemna wiadomość dla wszystkich rolników. Nabór wniosków rusza już niebawem i będzie trwać tylko przez miesiąc. Kiedy pieniądze trafią do rolników?
Rolnicy mogą ubiegać się o zwrot akcyzy za paliwo rolnicze dwa razy w roku. Pierwszy termin minął w lutym, a drugi rusza 1 sierpnia i potrwa do 2 września 2024 r. W tym czasie należy złożyć wniosek wraz z fakturami VAT za olej napędowy zakupiony do produkcji rolnej w okresie od 1 lutego do 31 lipca 2024 r.
MRiRW przekazało terminy ubiegania się o zwrot akcyzy za paliwo rolnicze na rok 2024. Sprawdziliśmy do kiedy należy złożyć wniosek oraz jakie zmiany napotka producent rolny w trakcie załatwiania formalności w danym urzędzie.
Analitycy wydali opinię dotyczącą rosnącej produkcji ropy w krajach spoza OPEC+ a w tym rownież USA. Według nich produkcja ropy może przewyższyć światowy popyt , który stale rośnie, choć wolniej niż przypuszczano. OPEC+ obiecuje głębsze cięcia produkcji, natomiast handlowcy nie do końca im ufają. Nie wierzą, że cięcia zostaną wdrożone w takim stopniu, aby całkowicie wyeliminować nadwyżkę ropy.
Zarówno rolnicy, jak i branża transportowa zgłasza w ostatnim czasie poważne problemy z dostępem do paliw na rynku hurtowym. Skierowano apel o pilną interwencję w tej sprawie do premiera Mateusza Morawieckiego i ministra aktywów państwowych Jacka Sasina, który nadzoruje działanie spółki Orlen.
Nowelizacja ustawy biopaliwowej, przyjęta przez polski sejm w lipcu, otwiera nowe perspektywy dla wykorzystania rzepaku i kukurydzy w produkcji biopaliw. Zmiany w prawie mają na celu zwiększenie udziału biopaliw na rynku oraz przyczynią się do odciążenia rynku od nadwyżek tych surowców rolnych. Nowe przepisy przynoszą korzyści zarówno dla sektora rolniczego, jak i branży paliwowej.
Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi ogłosiło drugi nabór wniosków na zwrot podatku akcyzowego za olej napędowy wykorzystywany w produkcji rolnej. Producentom rolnym przysługuje zwrot w wysokości 2 zł za litr zakupionego paliwa. Termin składania wniosków trwa od 1 sierpnia do 31 sierpnia 2023 roku.
Rusza druga tura naboru wniosków na paliwo rolnicze. Wszyscy zainteresowani producenci rolni mogą już od 1 sierpnia ubiegać się o zwrot podatku akcyzowego.
Główny Urząd Statystyczny opublikował wstępne dane dotyczące cen towarów i usług konsumpcyjnych za luty 2023 r. Eksperci szacują, że zarejestrowana deflacja jest wynikiem niższych niż w czerwcu cen żywności.
Minister Rolnictwa i Rozwoju Wsi, Robert Telus, podczas spotkania z przedstawicielami samorządu rolniczego ponownie ogłosił wysokość dopłat do paliwa rolniczego oraz zapowiedział zmiany w ekoschematach. Spotkanie z prezesami isb rolniczych miało miejsce 1 czerwca 2023 roku.
Rolnictwo to gałąź gospodarki, która jest silnie uzależniona od wykorzystania paliwa. Wielu rolników szuka sposobów, aby ograniczyć koszty związane z jego eksploatacją. W naszym artykule omawiamy sposoby na zmniejszenie zużycia paliwa w maszynach rolniczych. Odpowiadamy również, czy warto inwestować w nowoczesne rozwiązania służące zmniejszeniu wykorzystania paliwa.
W piątek 17 września w Sejmie odbyło się pierwsze czytanie nowelizacji ustawy o zwrocie akcyzy zawartej w cenie paliwa rolniczego. Zmiany będą dotyczyły zwiększania limitu paliwa wykorzystywanego na hektar z dotychczasowych 100 litrów do 110 litrów, a także zwiększenia limitu zużycia paliwa w przeliczeniu na dużą jednostkę przeliczeniową bydła z 30 litrów do 40 litrów. Wedle zapowiedzi posłów, zmiany prawne mają wejść w życie od 1 stycznia 2021 roku. Zwrot podatku akcyzowego za większe ilości oleju napędowego w gospodarstwach rolnychWedle zapowiedzi posłów już od 1 stycznia 2022 roku rolnicy będą mogli korzystać z nowych zapisów ustawy o zwrocie akcyzy zawartej w cenie paliwa rolniczego. W praktyce oznacza to, że zwiększą się limity ilości oleju napędowego, za które producenci żywności będą mogli otrzymać zwrot podatku akcyzowego. Jak stwierdził wiceminister MRiRW Ryszard Bartosik, wprowadzane zmiany są zgodne z obietnicami złożonymi w ramach Nowego Ładu. Limit paliwa (na hektar przeliczeniowy gruntów), za który rolnicy otrzymają zwrot podatku akcyzowego zwiększy się z dotychczasowych 100 do 110 litrów. W przypadku hodowców bydła granica zostanie przesunięta z 30 na 40 litrów na dużą jednostkę przeliczeniową bydła.
